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केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने एनडीटीवी को दिए एक विशेष साक्षात्कार में बताया कि भारत महानगरीय शहरों में यातायात की भीड़ से निपटने और प्रदूषण को कम करने के लिए भविष्य के परिवहन के नए तरीकों का मूल्यांकन कर रहा है, जिसमें ऊंचाई पर आधारित एयरपॉड-आधारित सिस्टम और फ्लैश-चार्जिंग इलेक्ट्रिक बसें शामिल हैं.
श्री गडकरी, जिन्होंने 2014 से परिवहन मंत्रालय संभाला है, ने वैकल्पिक सार्वजनिक परिवहन विकल्पों को पेश करने के सरकार के प्रयासों के बारे में बात की जो आराम, गति और पर्यावरणीय स्थिरता पर ध्यान केंद्रित करते हैं. मंत्री ने कहा कि वर्तमान में कई मोर्चों पर शोध चल रहा है, जिसमें अंतरराष्ट्रीय कंपनियों से प्रस्ताव प्राप्त हुए हैं और दिल्ली और बेंगलुरु जैसे शहरों में पायलट परियोजनाओं पर पहले से ही विचार किया जा रहा है.
श्री गडकरी ने एनडीटीवी को बताया, “कुल 360 प्रस्ताव प्राप्त हुए हैं. अब हम सार्वजनिक परिवहन प्रणाली पर ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं, विशेष रूप से बिजली पर, जहां कोई प्रदूषण नहीं होगा. इसलिए दिल्ली क्षेत्र में, हम अब पहले से ही विकास कर रहे हैं, हमें बहुत सारे प्रस्ताव मिले हैं.”
उन्होंने आगे कहा, “हमारे देश में सबसे महत्वपूर्ण समस्या प्रदूषण है. हम 22 लाख करोड़ रुपये का जीवाश्म ईंधन आयात करते हैं. दूसरी महत्वपूर्ण बात सार्वजनिक परिवहन है. भारतीय समाज सार्वजनिक परिवहन को प्राथमिकता नहीं दे रहा है. भारतीय समाज अब आराम चाहता है. लग्जरी बसों की तुलना में लोग उन्हें पसंद कर रहे हैं.”
इसका मूल aerial pod taxis या “उड़ने वाली बसों” की अवधारणा है. इस शब्द के विपरीत, ये विमान नहीं हैं, बल्कि चालक रहित इलेक्ट्रिक पॉड हैं जो ऊंचाई वाले ट्रैक पर चलते हैं. श्री गडकरी ने उन्हें “डबल-डेकर बस जैसी पॉड” के रूप में संदर्भित किया, जिसमें प्रत्येक इकाई 135 यात्रियों तक ले जाने में सक्षम है. इस बुनियादी ढांचे में ओवरहेड रेल सिस्टम शामिल होंगे जिन पर पॉड यात्रा करेंगे, या तो निलंबित या लगे हुए.
श्री गडकरी ने एनडीटीवी को बताया, “अमेरिका, यूरोपीय देशों और रूस से भी कई प्रौद्योगिकियां हैं. हमें पहले ही 13 प्रौद्योगिकी प्रस्ताव मिल चुके हैं.लेकिन हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि वे आर्थिक रूप से व्यवहार्य हों. प्रौद्योगिकी सिद्ध और आर्थिक रूप से व्यवहार्य होनी चाहिए क्योंकि हम इन सेवाओं को सस्ती दर पर पेश करना चाहते हैं. मैं आपको एक उदाहरण दूंगा. नागपुर, मेरे अपने निर्वाचन क्षेत्र में एक अद्वितीय परिवहन प्रस्ताव को एक पायलट परियोजना के रूप में चुना गया है.”
मुख्य नवाचार फ्लैश-चार्जिंग सिस्टम है. श्री गडकरी ने समझाया कि जब बस एक स्टेशन पर रुकती है, तो एक स्वचालित चार्जिंग इकाई वाहन से जुड़ जाती है.
“हमें एक टेंडर मिला. उस प्रस्ताव में, 135 लोगों की क्षमता वाली एक बस है, एक वातानुकूलित बस. जैसे एयर होस्टेस होती हैं, वैसे ही बस होस्टेस होंगी. चाय, कॉफी और अन्य चीजों के लिए सुविधाएं होंगी. और बस एक फ्लैश-चार्जिंग बस है. वह फ्लैश-चार्जिंग सिस्टम, जो हिताची और सीमेंस से आता है, बस के रुकने पर सक्रिय होता है. जब बस एक स्टॉप पर रुकती है, तो सिस्टम सक्रिय होता है, और आधे मिनट के भीतर, बस विद्युत रूप से चार्ज हो जाती है और 40 किलोमीटर तक चल सकती है,” श्री गडकरी ने बताया.
