नेक्स्ट जेनरेशन Ducati Monster की टेस्टिंग शुरू — जानिए क्या है नया

Ducati अपनी मशहूर Monster सीरीज़ के नेक्स्ट जेनरेशन मॉडल पर काम कर रही है। कुछ समय पहले एक लीक डॉक्यूमेंट में खुलासा हुआ था कि इस बाइक में अब नया इंजन मिलेगा, जो मौजूदा जनरेशन में इस्तेमाल हो रहे इंजन को रिप्लेस करेगा। अब पहली बार इस इटालियन बाइक की स्पाई तस्वीरें भी सामने आ गई हैं। हालांकि बाइक को पूरी तरह से कैमूफ्लाज किया गया है, लेकिन तस्वीरों से कुछ अहम जानकारियां ज़रूर मिली हैं। सबसे बड़ा बदलाव इसके इंजन में देखने को मिलेगा। नई Ducati Monster में अब 890 cc L-Twin इंजन दिया जाएगा, जो कि अभी तक इस्तेमाल हो रहे 937 cc Testastretta इंजन की जगह लेगा। तस्वीरों में इंजन का शेप भी पहले से अलग नज़र आ रहा है। इसके साथ ही, बाइक में बड़ा रेडिएटर भी लगाया गया है। बता दें कि Ducati ने इस 890 cc इंजन को पहली बार EICMA 2024 में शोकेस किया था। यह कंपनी का सबसे हल्का ट्विन-सिलेंडर इंजन है, जिसका वजन सिर्फ 54 किलोग्राम है। फिलहाल यह इंजन Multistrada V2, Panigale V2 और Streetfighter V2 में लगाया जा रहा है। लीक हुए डॉक्यूमेंट के मुताबिक, यही इंजन भविष्य में DesertX में भी इस्तेमाल किया जाएगा। उम्मीद है कि 2026 से ये नए मॉडल मार्केट में लॉन्च होंगे। नई बाइक में इंजन के हिसाब से फ्रेम में बदलाव किए गए हैं। खासतौर पर रियर सबफ्रेम को री-डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा बड़ा कैटेलिटिक कन्वर्टर भी देखने को मिल रहा है। ये बदलाव बाइक को नए एमिशन नॉर्म्स के अनुकूल बनाने में मदद करेंगे। जहां तक डिज़ाइन की बात है, कैमूफ्लाज के कारण बहुत ज्यादा जानकारी तो नहीं मिली है। लेकिन Ducati के हालिया अपडेट्स को देखते हुए कहा जा सकता है कि इसमें कुछ डिज़ाइन चेंज के साथ राइडिंग स्टांस भी थोड़ा बदला जा सकता है। हालांकि, कंपनी अपनी आइकॉनिक राउंड हेडलाइटडिज़ाइन को बरकरार रखेगी। कुल मिलाकर, नेक्स्ट जेन Ducati Monster में दमदार इंजन, बेहतर फ्रेम और नए एमिशन नॉर्म्स के अनुरूप कई टेक्निकल अपग्रेड्स देखने को मिलेंगे।

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डुकाटी की मिडलवेट कैटेगरी में पॉपुलर 937cc L-ट्विन इंजन अब जल्द ही अपडेट होने जा रहा 

 ईआईसीएमए 2024 में कंपनी ने अपना नया 890cc L-ट्विन इंजन पेश किया था, जिसे अब Streetfighter V2, Panigale V2 और Multistrada V2 में पहले ही शामिल किया जा चुका है। अब नई लीक हुई NHTSA (नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन) डॉक्यूमेंट्स के मुताबिक, 2026 से डुकाटी Monster और DesertX रेंज में भी यही नया इंजन मिलेगा। 🔧 नया 890cc L-Twin इंजन डुकाटी का यह नया 890cc L-ट्विन इंजन कंपनी का अब तक का सबसे हल्का ट्विन-सिलेंडर इंजन है, जिसका वजन सिर्फ 54 किलोग्राम है। फिलहाल इसे दो अलग-अलग पावर ट्यून में पेश किया गया है: Multistrada V2 में यह इंजन 115.6hp और 92.1Nm टॉर्क देता है। Panigale V2 और Streetfighter V2 में 120hp और 93.3Nm टॉर्क का आउटपुट मिलता है। DesertX और Monster के लिए इंजन की फाइनल ट्यूनिंग और परफॉर्मेंस आंकड़े 2025 में लॉन्च के समय सामने आएंगे। 📊 मौजूदा इंजन की तुलना फिलहाल: DesertX रेंज में 937cc L-ट्विन इंजन मिलता है, जो 110hp और 92Nm टॉर्क देता है। Monster में भी यही इंजन है, जो 111hp और 93Nm टॉर्क जनरेट करता है। 🇮🇳 भारत में कीमतें भारत में फिलहाल: Ducati Monster की कीमत ₹12.95 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। वहीं DesertX रेंज ₹18.33 लाख से ₹23.71 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाती है।…

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