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देश की सबसे बड़ी कार निर्माता होने के बावजूद, बिक्री वृद्धि को लक्षित कर रही है। संख्या हासिल करने के लिए, वाहन निर्माता ने रेंज में नए मॉडलों को जोड़ने के साथ अपने मॉडल लाइनअप का विस्तार करने की योजना बनाई है। ये नई कारें विभिन्न क्षेत्रों को कवर करेंगी, जिससे नए क्षेत्रों में भारतीय वाहन निर्माता के लिए जगह बनेगी। उदाहरण के लिए, नए मॉडलों के साथ, ओईएम अन्य खंडों के बीच इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में प्रवेश करेगा। यहां हम इन आने वाले मॉडलों के विवरण पर एक नज़र डालते हैं।
मारुति सुजुकी ई विटारा
मारुति सुजुकी ई-वितारा की चर्चा करते समय, इस बात पर प्रकाश डालना महत्वपूर्ण है कि यह अपने सेगमेंट में ब्रांड का पहला इलेक्ट्रिक वाहन होगा। इसके अतिरिक्त, यह एक बढ़ते हुए सेगमेंट के भीतर फ्लैगशिप मॉडल के रूप में काम करेगा, जिसमें हुंडई क्रेटा ईवी, एमजी जेडएस ईवी और महिंद्रा बीई 6 जैसे प्रतिद्वंद्वी शामिल हैं। एक मजबूत बाजार स्थिति को सुरक्षित करने के लिए, ईवी दो अलग-अलग बैटरी क्षमताओं के साथ उपलब्ध होगीः 49 kWh और 61 kWh, 500 किमी तक की प्रमाणित रेंज की पेशकश। मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 7-सीटर
ग्रैंड विटारा ब्रांड की पहली एसयूवी होगी जिसे 7-सीटर के रूप में डिजाइन किया गया है। पहले लीक हुई जासूसी छवियों के आधार पर, यह ब्रांड के डिजाइन सौंदर्य का पालन करेगा। अतिरिक्त बैठने के साथ एक संस्करण के रूप में, यह एसयूवी अपेक्षाकृत लंबी होगी, जो वर्तमान ग्रैंड विटारा के साथ साझा स्टाइल तत्वों को बनाए रखेगी। इसके अलावा, वाहन में पीछे के लिए एक नए रूप के साथ पूरी तरह से फिर से डिज़ाइन किया गया फ्रंट एंड होगा। हालांकि, समग्र आकार के सुसंगत रहने की उम्मीद है, हालांकि मिश्र धातु के पहियों के लिए एक नए डिजाइन के साथ। पावरट्रेन के संबंध में, सात-सीटर मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा संभवतः मौजूदा पांच-सीटर मॉडल के समान इंजन विकल्पों का उपयोग करेगी। इससे पता चलता है कि यह 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन से लैस होगा, जो एफडब्ल्यूडी और एडब्ल्यूडी कॉन्फ़िगरेशन दोनों में उपलब्ध होगा, और ट्रांसमिशन विकल्पों में पांच-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर शामिल होगा। इसके अलावा इसमें 1.5-लीटर का हाइब्रिड इंजन दिया जाएगा, जिसे CVT के साथ पेयर किया जाएगा।
मारुति सुजुकी हसलर
कंपनी हसलर नामक एक और नई एसयूवी पर भी काम कर रही है। मारुति सुजुकी हसलर का डिज़ाइन इसकी केई कार विरासत को दर्शाता है। इसमें एक बॉक्सी प्रोफाइल के साथ एक कॉम्पैक्ट आकार है। पहले देश में देखे गए संस्करण ने किनारों के साथ प्लास्टिक क्लैडिंग के साथ एक दोहरी-टोन फिनिश का प्रदर्शन किया। इसमें एक सपाट, सीधा हुड और अपेक्षाकृत छोटे पहिए भी थे। इन सभी विशेषताओं के साथ, इसकी लंबाई 3.3 मीटर से कम है, और व्हीलबेस लगभग 2.4 मीटर है। सुजुकी हसलर के बारे में जानकारी सीमित है, लेकिन इसके 660 सीसी इंजन से लैस होने की उम्मीद है, जो अपने नैचुरली एस्पिरेटेड संस्करण में 48 एचपी प्रदान करता है।
