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कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (CARB) में दायर दस्तावेजों से पता चला है कि सुजुकी अपनी मौजूदा GSX-8R पर आधारित दो नई मिडिलवेट टूरिंग मोटरसाइकिलें लॉन्च कर सकती है, जिनका नाम GSX-8T और GSX-8TT है। दोनों मोटरसाइकिलों में वही 776 सीसी का पैरेलल-ट्विन इंजन मिलेगा जो 8,500 आरपीएम पर 81 एचपी और 6,800 आरपीएम पर 78 एनएम का अधिकतम टॉर्क आउटपुट देता है। दोनों मोटरसाइकिलें, GSX-8T और GSX-8TT, सड़क-उन्मुख स्पोर्ट-टूरिंग मोटरसाइकिल होने की संभावना है, जो ट्रायम्फ टाइगर स्पोर्ट 800, बीएमडब्ल्यू एफ 900 XR और यामाहा ट्रेकर 7 जैसे प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देंगी।
दोनों मोटरसाइकिलें दोनों सिरों पर 17-इंच के अलॉय पर चलने और आरामदायक, सीधी एर्गोनॉमिक्स, लंबी विंडस्क्रीन और सुजुकी के इलेक्ट्रॉनिक राइडर एड्स की एक श्रृंखला प्रदान करने की संभावना है, जो GSX-8R, GSX-8S और वी-स्ट्रॉम 800 DE में पाए जाने वाले के समान हैं। GSX-8R अपने आप में एक अच्छी स्पोर्टी टूरिंग मशीन है, लेकिन इसमें कुछ प्रतिबंधात्मक एर्गोनॉमिक्स हैं। जबकि CARB फाइलिंग में फीचर्स या स्पेसिफिकेशंस का कोई अन्य उल्लेख नहीं है, लेकिन हमारा मानना है कि GSX-8T मानक मॉडल होगा, जबकि ‘TT’ मॉडल में अतिरिक्त फीचर्स जैसे लगेज विकल्प, लंबी विंडस्क्रीन, या लंबी दूरी की सवारी के लिए अधिक उपयुक्त इलेक्ट्रॉनिक्स मिलने की संभावना है।
जहां तक डिज़ाइन का संबंध है, इस बात की अच्छी संभावना है कि मोटरसाइकिल का लुक और फील सुजुकी GSX-8R से प्रेरणा लेगा, हालांकि ‘T’ और ‘TT’ मॉडल थोड़े ऊंचे होंगे। हमें उम्मीद है कि मोटरसाइकिलों में कम से कम एक हाफ-फेयरिंग और लंबी सस्पेंशन भी होगा, जिसमें अतिरिक्त ट्रैवल होगा। कीमत के बारे में बात करना अभी जल्दबाजी होगी, लेकिन उम्मीद है कि सुजुकी EICMA 2025 में मोटरसाइकिलों से पर्दा उठाएगी।
