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नई दिल्ली, 27 मार्च (पीटीआई) – अमेरिका द्वारा 3 अप्रैल से पूरी तरह निर्मित वाहनों (CBU) और ऑटो पार्ट्स पर 25% आयात शुल्क लगाने की घोषणा का भारत के ऑटोमोबाइल उद्योग पर सीमित प्रभाव पड़ेगा। बल्कि, यह घरेलू निर्यातकों के लिए एक अवसर भी बन सकता है, ऐसा थिंक टैंक ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (GTRI) ने गुरुवार को कहा।
26 मार्च को अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने ऑटोमोबाइल और ऑटो पार्ट्स पर 25% टैरिफ लगाने की घोषणा की, जो 3 अप्रैल से लागू होगा।
GTRI के संस्थापक अजय श्रीवास्तव के अनुसार, “2024 में भारत के ऑटो और ऑटो कंपोनेंट निर्यात के विश्लेषण से स्पष्ट होता है कि इन टैरिफ का भारतीय निर्यातकों पर न्यूनतम प्रभाव पड़ेगा।”
थिंक टैंक के अनुसार, भारत ने 2024 में अमेरिका को मात्र 8.9 मिलियन डॉलर मूल्य के यात्री वाहन निर्यात किए, जो देश के कुल 6.98 बिलियन डॉलर के निर्यात का मात्र 0.13% है।
श्रीवास्तव ने कहा कि अमेरिका में भारत की इतनी कम उपस्थिति के कारण, इन टैरिफ से भारत के फलते-फूलते कार निर्यात व्यवसाय पर कोई महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ेगा। अन्य श्रेणियों में भी अमेरिका का योगदान या तो कम है या प्रबंधनीय है।
अमेरिका को ट्रक निर्यात 12.5 मिलियन डॉलर का था, जो भारत के कुल ट्रक निर्यात का मात्र 0.89% है, जिससे यह साफ होता है कि इस क्षेत्र में भी प्रभाव सीमित रहेगा।
हालांकि, इंजन लगे कार चेसिस के मामले में कुछ प्रभाव हो सकता है, क्योंकि भारत के कुल 246.9 मिलियन डॉलर के वैश्विक निर्यात में से 28.2 मिलियन डॉलर (11.4%) अमेरिका को भेजे गए थे।
ऑटो पार्ट्स पर प्रभाव और संभावनाएं
GTRI के अनुसार, सबसे अधिक ध्यान देने योग्य श्रेणी ऑटो पार्ट्स है। भारत ने 2024 में अमेरिका को 2.2 बिलियन डॉलर मूल्य के ऑटो पार्ट्सनिर्यात किए, जो इसके वैश्विक ऑटो पार्ट निर्यात का 29.1% था। हालांकि यह चिंताजनक प्रतीत हो सकता है, लेकिन गहराई से देखने पर यह स्पष्ट होता है कि सभी देशों के लिए समान प्रतिस्पर्धी माहौल बना हुआ है।
अमेरिका ने पिछले साल वैश्विक स्तर पर 89 बिलियन डॉलर के ऑटो पार्ट्स आयात किए, जिसमें
- मैक्सिको का योगदान 36 बिलियन डॉलर,
- चीन का 10.1 बिलियन डॉलर,
- और भारत का मात्र 2.2 बिलियन डॉलर था।
चूंकि 25% टैरिफ सभी निर्यातकों पर समान रूप से लागू होगा, इसलिए सभी देश समान चुनौती का सामना करेंगे।
इस संदर्भ में, अजय श्रीवास्तव ने कहा कि भारत की श्रम-प्रधान विनिर्माण क्षमता और प्रतिस्पर्धी आयात शुल्क (0-7.5%) के कारण यह अमेरिकी बाजार में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाने का अवसर बना सकता है।
उन्होंने सुझाव दिया कि भारत को इस फैसले को प्रतिशोधात्मक दृष्टि से देखने की बजाय इसे दीर्घकालिक रूप से एक संतुलित या संभावित रूप से लाभकारी अवसर के रूप में देखना चाहिए।
