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KTM इंडिया ने भारतीय बाज़ार में ग्लोबल-स्पेक KTM 390 Enduro R को ₹3.54 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च कर दिया है. कंपनी ने ग्राहकों की प्रतिक्रिया के बाद यह कदम उठाया है. इससे पहले, अप्रैल 2025 में लॉन्च किया गया 390 Enduro R का भारतीय संस्करण, अंतर्राष्ट्रीय मॉडल का थोड़ा हल्का रूप था, जिसकी वजह से KTM को आलोचना का सामना करना पड़ा था.
फिलहाल, पहले लॉन्च किया गया Enduro R का भारतीय संस्करण अभी भी आधिकारिक वेबसाइट पर ₹3.38 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर उपलब्ध है. इस तरह, दोनों मॉडल के बीच लगभग ₹16,000 का अंतर है.
यह KTM का भारत में अपनी श्रेणी में एकमात्र डुअल-स्पोर्ट बाइक है, इसलिए यह कंपनी के लाइनअप में एक विशेष स्थान रखती है. कंपनी ने ग्लोबल-स्पेक मॉडल को अपनी रिलीज़ में “OG ऑफ-रोड आइकन” कहा है.
क्या है ग्लोबल-स्पेक मॉडल में ख़ास?
ग्लोबल-स्पेक KTM 390 Enduro R में कई अपग्रेड किए गए हैं जो इसे भारतीय-विशिष्ट मॉडल से अलग बनाते हैं:
- सस्पेंशन ट्रैवल: ग्लोबल-स्पेक मॉडल में आगे और पीछे दोनों तरफ 230 mm का सस्पेंशन ट्रैवल मिलता है, जबकि भारतीय-विशिष्ट मॉडल में आगे 200 mm और पीछे 205 mm का ट्रैवल है.
- ग्राउंड क्लीयरेंस: नए मॉडल में 272 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस है, जो भारतीय मॉडल के 253 mm से ज़्यादा है.
- सीट हाइट: ग्लोबल-स्पेक मॉडल की सीट हाइट 890 mm है, जबकि भारतीय मॉडल में यह 860 mm है.
- टायर: अंतर्राष्ट्रीय-स्पेक मॉडल में Metzeler Karoo टायर मिलते हैं, वहीं भारतीय-विशिष्ट संस्करण में Mitas Enduro Trail टायर दिए गए हैं.
पहले, KTM ने छोटे सस्पेंशन ट्रैवल और कम सीट हाइट का विकल्प चुनने का कारण बताया था कि विभिन्न बाजारों की अलग-अलग आवश्यकताएं होती हैं. कंपनी ने कहा था कि औसत यूरोपीय व्यक्ति औसत भारतीय से अधिक लंबा और बड़ा होता है. इस संदर्भ में, 890 mm सीट हाइट वाली मोटरसाइकिल बहुत कम खरीदारों को पसंद आती.
पहुंच को बेहतर बनाने के लिए, सीट की ऊंचाई कम करने की आवश्यकता थी, जिसके परिणामस्वरूप सस्पेंशन ट्रैवल और ग्राउंड क्लीयरेंस दोनों में कमी आई. इसलिए, KTM 390 Enduro R को भारतीयों की एक बड़ी संख्या के लिए अधिक सुलभ बनाने के लिए, ब्रांड ने कम सीट ऊंचाई बनाए रखने का विकल्प चुना, जिससे सस्पेंशन ट्रैवल को सीमित करना आवश्यक हो गया.
